[VIP第1年] 指数:3
便于按送电范围检查、判断和处理。停电时先停负荷侧，从低压到高压逐级停电操作顺序，可以避免开关切断较大的电流量，减少操作过电压的幅值、次数。操作中尽量避免带负荷拉合跌落式熔断器，如果发现操作中带负荷错合熔断器，即使合错，甚至发生电弧，也不准将熔断器再拉开。若发生带负荷错拉熔断器，在动触头刚离开固定触头时，便发生电弧，应立即合上，可以消灭电弧，避免事故扩大。但如熔断器已全部拉开，则不许将误拉的熔断器再合上。对于容量为200千伏安及以下的配电变压器，允许其高压侧的熔断器分、合负荷电流。3、操作人员在拉、合跌落式熔断器开始或终了时，不得有冲击。冲击将会损伤熔断器，如将绝缘子拉断、撞裂，鸭嘴撞偏，操作环拉掉、撞断等。工作人员在对跌落式熔断器分、合操作时，千万不要用力过猛，发生冲击，以免损坏熔断器，且分、合必须到位。合熔断器的过程用力是慢(开始)——快(当动触头临近静触头时)——慢(当动触头临近合闸终了时)。拉熔断器的过程用力是慢(开始)——快(当动触头临近静触头时)——慢(当动触头临近拉闸终了时)。快是为了防止电弧造成电器短路和灼伤触头，慢是为了防止操作冲击力，造成熔断器机械损伤。
其中熔断器应用在纯电动汽车、混合动力汽车等高压保护电路，具有安全、可靠、寿命长等特点，市场占有率较高。[1]高压熔断器定义编辑ISO-8820和QC/T420-2004等标准中将它定义为：接于电路中，当电流超过规定值和规定的时间时，使电路断开的熔断式保护器件。熔断器是一个热能响应器件，熔断器中的熔片或熔丝是用电阻率较高的易熔合金制成，或用截面积较小的良导体制成。为了保护线束及其它设备，它被有意设计和制造成线路中弱的一部分，线路在正常工作情况下，熔断器中的熔片或熔丝不会熔断；当系统中一旦发生短路或者严重过载时，熔片或熔丝会立即熔断，从而保护电路和电器设备。[1]高压熔断器选用原则编辑为了使熔断器起到其应有的作用，确保整车用电器安全工作，选择合适的类型及规格就变得尤为重要。熔断器的选型涉及以下因素：施加在熔断器上的电流特性、电压特性、熔断器的环境温度、安装尺寸限制、应用线路等。当外加电压和安装尺寸一定的情况下，熔断器的选择主要从电流特性、环境温度及应用线路3个因素考虑。从应用线路上考虑，整车线路根据电流强弱可以分为高压大电流保护区和中低压小电流保护区。一般情况下，一辆电动汽车使用4～5个高压熔断器。
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