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变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。变频器在完成安装和接线后，需要进行调试，调试时先要对系统进行检查，然后按照“先空载再轻载，后重载”的原则进行调试。
一、检查
在变频调速系统试车前，先要对系统进行检查，检查分断电检查和通电检查。
1、断电检查
断电检査内容主要有:
a．外观、结构的检查
主要检查变频器的型号、安装环境是否符合要求，装置有无坏和脱落，电缆线径和种类是否合适，电气接线有无松动、错误，接地是否可靠等
b．绝缘电阻的检查
在测量变频器主电路的绝缘电阻时，要将R，正规变频器价目表、S、T端子和U、V、W端子都连接起来，再用500V的兆欧表测量这些端子与接地端之间的绝缘电阻，正常绝缘电阻应在10M以上。在测量控制电路的绝缘电阻时，正规变频器价目表，正规变频器价目表，用万用表R×10kQ挡测量各端子与地之间的绝缘电阻，不能使用兆欧表或其他高电压仪表测量，以免损坏控制电路。 变频器的四种常见控制方式是什么？正规变频器价目表
变频器分类
变频器的分类方法有很多种。根据主电路的工作方式，可分为电压型逆变器和电流型逆变器；按开关方式可分为PAM控制型逆变器、PWM控制型逆变器和高载频PWM控制型逆变器；按工作原理可分为v/F控制型逆变器，转差变频调速逆变器和矢量控制逆变器按应用分类，可分为通用变频器、高性能指定用变频器、高频变频器、单相变频器和三相变频器。
VVVF：变压、变频CVCF：恒压、恒频。各国使用的交流电源的电压和频率是400V/50Hz或200V/60Hz（50Hz）等，通常把固定电压和频率的交流电转换成可变电压或频率的交流电的装置称为“变频器”。为了产生可变电压和频率，该装置首先将电源的交流电转换为直流电（DC）。 潼南区正规变频器商家变频器该如何操作使用？
12）当电动机另有制动器时，变频器应工作于自由停机方式，且制动的动作信号在变频器发出停车指令后才发出；
（13）变频器外接的制动电阻的阻止不能小于变频器允许所带制动电阻的要求。在满足制动要求的前提下，制动电阻宜取大些。切不可将应接制动电阻的端子直接短接，否则，在制动时会通过开关管发生短路事故；
（14）变频器与电动机相连时，不允许用兆欧表去测量电动机的绝缘电阻，否则，兆欧表输出的高压会损坏逆变器；
（15）正确处理好升速与减速问题。变频器设定的加、减速时间过短，容易受到“电冲击”而有可能损坏变频器。因此使用变频器时，在负载设备允许的前提下，应尽量延长加、减速时间。
（16） 如果负载重，则应增加加、减速时间；反之，可适当减少加、减速时间。如果负载设备需要短时间内加、减速，则需要考虑增加变频器的容量，以免出现太大的电流，超过变频器的额定电流。如果负载设备需要很短的加、减速时间（如1s以内），则应考虑在变频器上采用刹车系统。一般较大容量的变频器都配有刹车系统；
四、带载试验
空载试验通过后，再接上电动机负载进行试验。带载试验主要有启动试验、停车试验和带载能力试验。
1、启动试验
启动试验主要内容有：
a．将变频器的工作频率由0Hz开始慢慢调高，观察系统的启动情况，同时观察电动机负载运行是否正常。记下系统开始启动的频率，若在频率较低的情况下电动机不能随频率上升而运转起来，说明启动困难，应进行转矩补偿设置
b．将显示屏切换至电流显示，再将频率调到大值，让电动机按设定的升速时间上升到高转速，在此期间观察电流变化，若在升速过程中变频器出现过流保护而跳闸，说明升速时间不够，应设置延长升速时间。
c．观察系统启动升速过程是否平稳，对于大惯性负载，按预先设定的频率变化率升速或降速时，有可能会出现加速转矩不够，导致电动机转速与变频器输出频率不协调，这时应考虑低速时设置暂停升速功能。
d．对于风机类负载，应观察停机后风叶是否因自然风而反转，若有反转现象，应设置启动前的直流制动功能。 变频器怎么使用方便？
设备选型
1. 变频器选型。在选型的时候，首先要考虑运行工况——其中一台或多台电机是否要在变频器运行过程中随时启停。
如果在变频器的运行过程中，电机不需要随时启动，只是停止或者停止都不用，那么在变频器容量选型的时候只需要注意变频器的额定功率大于所有电机的总功率，然后再放大一级选型即可。在这种情况下，进行电气设计的时候，就必须保证一个原则：变频器处于停止状态才能切换，投入变频电机的运行状态；在变频器运行过程中，严禁单独启停某台设备或者多台设备。
如果在变频器的运行过程中，电机需要随时启动停止，那么在变频器容量选型的时候需要特别注意！首先统计可能要随时启停电机的总功率，然后把这个功率乘以5~7（在变频器运行过程中，随时启动的电机相当于直接启动，电机启动电流差不多为额定电流的5~7倍），落后把这个结果与不需要随时启停的电机总功率相加，得到的和就是所需变频器的理论功率。如果需要启停的设备很多，那么这个功率就可以作为变频器的选型功率，不需要再放大一级了——因为平常很难可能多个电机在同时启动。如果需要启停的设备很少，那么这个功率需要再放大一级，才能作为变频器的选型功率。 变频器的优点有哪些？潼南区正规变频器商家
变频器的组成结构是什么？正规变频器价目表
6）不可因提高功率因数而在进线侧安装过大的电容，也不可因此而在电机和变频器之间安装电容，否则会使线路阻抗降低，产生过流而损坏变频器；
（7）变频器的出口侧不能与补偿电容并联，也不能与电容并联，以减少变频器输出电压的高次谐波，否则可能会损坏变频器。为了减少谐波，电抗器可以串联；
（8）用变频器调速的电动机的起动和停止，不能用断路器及接触器直接操作，而应用变频器的控制端子来操作，否则会造成变频器失控，并可能造成严重的后果；
（9）变频器与电动机之间一般不宜加装交流接触器，以免断流间产生过电压而损坏逆变器。若需要加装，在变频器运行前，输出接触器应先闭合；
（10）对于变频器驱动普通电动机作恒转矩运行的场合，应尽量避免长期低速运行，否则电动机散热效果变差，发热严重。如果需要以低速恒转矩长期运行，就需要选用变频电动机；
（11）对于提升负载、频繁起停的场合，会有大转矩产生，需要选配适当的制动电阻，否则变频器将常因过电流或过电压故障而跳闸； 正规变频器价目表
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