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在了解压阻式压力变送器时，我们首先认识一下电阻应变片这种元件。电阻应变片是一种将被测件上的应变变化转换成为一种电信号的敏感器件。它是压阻式应变变送器的主要组成部分之一。电阻应变片应用**多的是金属电阻应变片和半导体应变片两种。金属电阻应变片又有丝状应变片和金属箔状应变片两种，上海泵站转速变送器。通常是将应变片通过特殊的粘和剂紧密的粘合在产生力学应变基体上，当基体受力发生应力变化时，上海泵站转速变送器，上海泵站转速变送器，电阻应变片也一起产生形变，使应变片的阻值发生改变，从而使加在电阻上的电压发生变化。这种应变片在受力时产生的阻值变化通常较小，一般这种应变片都组成应变电桥，并通过后续的仪表放大器进行放大，再传输给处理电路（通常是A/D转换和CPU）显示或执行机构。所有金属型传感器的工作原理：所有金属型传感器基本上属于高频振荡型。上海泵站转速变送器
7、冬季发生冰冻时，按装在室外的变送器必需采取防冻措施，避免引压口内的液体因结冰体积膨胀，导致传感器损坏。
8、测量液体压力时，变送器的安装位置应避免液体的冲击（水锤现象），以免传感器过压损坏。
9、接线时，将电缆穿过防水接头（附件）或绕性管并拧紧密封螺帽，以防雨水等通过电缆渗漏进变送器壳体内。
过程控制仪表的防爆标识
石油化工行业中的许多生产场合存在着易燃易爆的气体，粉尘等，安装在这种场合的现场仪表如果产生火花，就容易引起燃烧或者，造成巨大的人员和财产损失。因此仪表必须具有安全火花防爆性能。防爆仪表都具有防爆检验合格证号和防爆类型、等级等标志的铭牌。
上海转速变送器货源推荐当物体接近传感器检测面时，回路的电容量发生变化，使高频振荡器振荡。
差压变送器在选型时要考虑设备工作压力等级，变送器的压力等级必需与应用场合相符合。从选用变送器丈量范围上来说，一般变送器都具有一定的量程可调范围，比较好将使用的量程范围设在它量程的1/4～3/4段，这样精度会有保证，对于微差压变送器来说更是重要。实践中有些应用场合(液位丈量)需要对变送器的丈量范围迁移，根据现场安装位置计算出丈量范围和迁移量，迁移有正迁移和负迁移之分。
差压变送器在使用时应该注意的九大问题：
1、测量气体压力时，取压口应开在流程管道顶端，并且变送器也应安装在流程管道上部，以便积累的液体容易注入流程管道中。
为此在选型中应遵循以下原则：
当检测体为金属材料时：应选用高频振荡型接近传感器，该类型接近传感器对铁镍、A3钢类检测体检测**灵敏。对铝、黄铜和不锈钢类检测体，其检测灵敏度就低。2. 当检测体为非金属材料时：应选用电容型接近传感器，如木材、纸张、塑料、玻璃和水等。
金属体和非金属要进行远距离检测和控制时：应选用光电型接近传感器或超声波型接近传感器。当检测体金属但灵敏度要求不高时：可选用价格低廉的磁性接近传感器或霍尔式接近传感器。 或开关量信号等，送给PLC、DCS或DEH系统等。它的主要特点是体积小，安装方便。
研究背景及其意义中国汽车工业在短短几十年时间里飞速发展，向着汽车大国方向发展。由于中国汽车行业的巨大市场，世界各国的汽车企业争相抢占中国汽车市场。伴随着**开放与国外先进技术的引进，促进了我国汽车工业的蓬勃发展。目前我国的人均汽车占有量和汽车总数 .进技术的引进，促进了我国汽车工业的蓬勃发展。目前我国的人均汽车占有量和汽车总数,相比与发达国家还是处于较低水平，所以我国的汽车市场还有巨大的发展前景。汽车工业于1986年正式被我国**列为支柱型产业。2017年4月信息化部、国家发改委、科技部,于1986年正式被我国**列为支柱型产业。2017年4月信息化部、国家发改委、科技部联合制定了《汽车行业中长期规划》，规划中明确指出:“力争经过十年的持续努力，迈入世界汽车强国行列。
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根据电磁感应原理，当通过一个线圈的磁通量增加或减少时，线圈内就会产生感应电动势。飞轮齿圈每转动一圈，通过线圈的磁通量变化58次，感应线圈就产生58个交变电压信号，电压波形如下图所示。传感器产生的低压交变信号输入到ECU，ECU依据信号频率的变化计算出发动机的转速。发动机转速越大，磁通量变化越快，电动势越大，信号越强;反之，信号变弱。发动机静止时，线圈中虽有磁通，因磁通量无变化，就无电动势产生，所以，传感器也就没有信号输出。上海泵站转速变送器
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