[VIP第1年] 指数:3
并选派其他巡检无人机继续巡检；s8中，状态维护包括定期检修和日常充电等。本实施例的一个具体应用为：本发明通过将所需要巡检电网划分为多个区域，在巡检总系统中根据划分的区域设定巡检中心并下发巡检子平台，巡检子平台的巡检区域与所需巡检电网下分各个子区域一一对应，且巡检子平台以所设定巡检中心命名，如北京市电网系统可按照行政区域划分区域，如朝阳区巡检平台、东城区巡检平台和西城区巡检平台，也可按供电站覆盖区域划分巡检区域。在巡检子平台内把其所属巡检区域按照巡检无人机巡航能力划分具体巡检区，根据其需要巡检区域在巡检子平台设定所需巡检无人机的个数并一一编码，巡检无人机编码规则为以所需巡检电网代号为开头编码，以其所在子区域代号为第二位编码，以其具体巡检区代号为第三位编码，以其机位数为第四位编码，乌鲁木齐aopa无人机，其中巡检电网代号、子区域代号和巡检区代号均为按人为意愿设定，乌鲁木齐aopa无人机，乌鲁木齐aopa无人机，如以朝阳区巡检平台为例，其编码为：若以北京电网代码为a，巡检区朝阳区代号为a，具体巡检区朝阳区某某街道代号为1，巡间此街道的巡检无人机机位为01，则其完整编码为aa101，巡检子平台设有通用备用巡检无人机，规定通用备用巡检无人机机位为00。
且两个半锥齿轮与锥齿轮相互配合设置。推荐的，所述减速电机的外部设有保护罩，且保护罩与三联机柜固定连接。推荐的，所述半锥齿轮的半径与锥齿轮的半径相等。推荐的，三个所述凸轮的外壁均通过转轴转动连接有滚轮，且滚轮与矩形框相互配合设置。推荐的，多个所述锥齿轮与两个半锥齿轮均采用塑料材质制成。与现有技术相比，本技术提供了一种无人机移动测控通信车工作平台，具备以下有益效果：1、该无人机移动测控通信车工作平台，通过设有的风扇，启动风扇，风扇通过通孔处吸风，并将放置槽内部的热量通过散热孔吹吹至三联机柜外部，再通过设有的减速电机，减速电机的输出端旋转带动转杆旋转，再通过设有的凸轮，转杆旋转带凸轮旋转，再通过设有矩形框，凸轮旋转带动矩形框上下摆动，进而带动圆杆转动，使得风扇进行摆动，提高风扇的吹风面积，提高散热的效果。2、该无人机移动测控通信车工作平台，通过设有的两个半锥齿轮，转杆旋转带动两个半锥齿轮旋转，再通过设有的锥齿轮，当其中一个半锥齿轮与锥齿轮啮合时，半锥齿轮旋转带动锥齿轮旋转，进而带动竖杆转动，再通过设有的毛刷，竖杆转动带动毛刷转动，进而对滤网表面的灰尘进行清理。
本实用新型所提供的一种搭载无人机的应急通信车相比现有的应急通信车具有更好的适应性，即便需要通信救援的地区出现了道路损毁等严重问题，本实用新型所提供的应急通信车依旧能够较好的完成应急通信网络的架设：本实用新型的应急通信设备是通过无人机携带飞向高空中，相比现有技术来说无需将应急通信车停靠到海拔较高的地方就能完成通信网络的覆盖，此外本实用新型的无人机无需持续拖带系留电缆，**减轻了其飞行负载，间接减轻了电能的损耗，当需要充电时，本实用新型可以依靠尼龙线绞盘将系留电缆提升至无人机并与无人机的电磁式充电母接头对接进行充电；总的来说，本实用新型提供的一种搭载无人机的应急通信车不仅信号覆盖范围广，且无人机机动灵活、性能稳定。附图说明图1为本实用新型实施例的整体示意图。图2为本实用新型实施例的车厢内布局示意图。图3为本实用新型实施例电磁式充电母接头和充电公接头示意图。图4为本实用新型实施例的无人机升空后示意图。图中：1-越野底盘2-车头3-车厢3a-液压支撑杆4-无人机控制平台5-直流供电系统6-电动绞盘7-无人机8a-电磁式充电母接头8b-充电公接头。具体实施方式在本实用新型的描述中，需要理解的是。
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