[VIP第1年] 指数:3
术语“内”，乌鲁木齐植保无人机表演、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，*是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是机械连接或电连接，乌鲁木齐植保无人机表演，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解所述术语的具体含义。为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。如图所示，一种搭载无人机的应急通信车，包括越野底盘1、安装在越野底盘1上的车头2和车厢3，所述车厢3内设有无人机控制平台4、直流供电系统5，乌鲁木齐植保无人机表演、卷收有系留电缆的电动绞盘6、装载通信保障设备的无人机7，所述车厢3顶部为无人机起降平台，所述无人机7上还配备有电动控制的尼龙线绞盘，在所述无人机7底部还设有电磁式充电母接头8a，所述系留电缆端头上设有充电公接头8b，所述充电公接头8b绑扎在尼龙线上，执行应急通信保障任务时。
其中任意一个直支杆的表面设有***电源插口和***usb插口；所述弯折支杆靠近所述滑环结构的一段的延伸方向为竖直方向；所述滑环结构包括一个滑环或多个首尾相连的滑环；所述滑环结构上端的导线穿过所述支架分别连接至所述***电源插口和所述***usb插口处，所述滑环结构下端的导线与无人机电性连接。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述滑环结构包括一个滑环；其中，所述滑环上端的导线穿过所述支架分别连接至所述***电源插口和所述***usb插口处，所述滑环下端的导线与无人机电性连接；所述滑环的底面与所述无人机紧密贴合或所述滑环下端的导线伸出所述滑环的底面；所述弯折支杆靠近所述滑环的一段的延伸方向为竖直方向。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述滑环结构包括n个首尾相连的滑环；其中，n为大于1的奇数；相邻两个滑环之间通过中空的l型支杆相连接；顶端滑环上端的导线穿过所述支架分别连接至所述***电源插口和所述***usb插口处，末端滑环下端的导线与无人机电性连接，相邻两个滑环之间的导线穿过所述l型支杆；末端滑环的底面与所述无人机紧密贴合。
s7:巡检子平台将上述巡航位置信息和巡检无人机状态信息以水印方式贴附于同一时刻收到的电力设备图片或视频信息上，并根据电力设备图片或视频信息由专业人员判断电力设备的异常，巡检完毕；s8:巡检完毕后，巡检无人机返航回到巡检子平台的无人机组机位中进行状态维护，巡检子平台上传巡检异常信息至巡检总系统，巡检总系统通过登录巡检子平台可详细查看异常状态及异常信息。其中，s1中，巡检子平台的巡检区域与所需巡检电网下分各个子区域一一对应，且巡检子平台以所设定巡检中心命名。s2中，巡检无人机编码规则为以所需巡检电网代号为开头编码，以其所在子区域代号为第二位编码，以其具体巡检区代号为第三位编码，以其机位数为第四位编码，其中巡检电网代号、子区域代号和巡检区代号均为按人为意愿设定。s2中，巡检子平台设有通用备用巡检无人机，规定通用备用巡检无人机机位为00。电力设备信息与巡航位置信息和巡检无人机状态信息在为同时传输，并将传输地点标于具体巡检区的电子地图线路上。s6中，巡检过程中配有电力巡检车，电力巡检车中巡检人员可通过手动操控装置操控巡检无人机进行自定义巡检；巡检无人机状态信息若异常则可由系统人为选择是否召回。
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