[VIP第1年] 指数:3
解决了现有技术在大风情况下返航速度慢、甚至停滞，进而造成无人机电量耗尽而无法返航的问题，提高了无人机返航的可靠性和安全性。通过在正常飞行阶段利用空速计和定位装置检测无人机是否处于大风阻滞状态，当处于大风阻滞状态时生成返航指令，以避免大风对正常飞行的影响，进一步提高了无人机飞行的可靠性和安全性。本公开另一实施例提供了一种无人机1b，为简要描述，其与上一实施例相同或相似的特征不再赘述，以下*描述其不同于上一实施例的特征。如图6所示，机身10b设置有：控制器11b和航向测量装置。飞行参数包括：无人机1b的实际航向e。航向测量装置，例如是gps接收机或惯性测量器件等定位装置12b，设置于机身10b内部且与控制器11b电性连接，用于测量无人机1b飞行时的实际航向e。控制器11b，设置于机身10b内部，乌鲁木齐航拍无人机多少钱，用于接收航向测量装置的测量值，乌鲁木齐航拍无人机多少钱，并控制动力装置20b的动作，以控制无人机1b的飞行。在本实施例中，控制器11b用于生成返航指令，乌鲁木齐航拍无人机多少钱，使无人机1b执行返航动作，所述返航动作至少包括一巡航阶段。在巡航阶段中，定位装置12b测量无人机1b的实际航向e。控制器11b计算无人机1b的实际航向e与巡航航向c的差值，然后判断所述差值是否大于第二阈值。如果小于第二阈值。
所述弯折支杆靠近顶端滑环的一段的延伸方向为竖直方向。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述滑环结构包括三个首尾相连的滑环。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述支架包括一个中空的90°弯折支杆、两个中空的直支杆和两个中空的连接轴；其中，两个直支杆之间通过一个连接轴铰链连接，一个直支杆通过另一个连接轴与所述90°弯折支杆铰链连接，另一个直支杆与所述固定部固定连接。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述支架中的直支杆通过螺纹与所述固定部固定连接。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述固定部为底座、吸顶和夹子中的任意一种。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述***电源插口和所述***usb插口位于与所述固定部固定连接的直支杆的表面。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中，所述滑环下端的导线通过第二电源插口和第二usb插口与所述无人机电性连接。在一种可能的实现方式中，在本发明提供的上述悬挂式无人机调试装置中。
说明无人机1a仍然处于航速阻滞状态。如果小于***阈值，认为无人机1a已经退出航速阻滞状态，使无人机1a返回巡航阶段，以下降后的高度继续巡航至返航点。无人机1a的机身10a还设置有障碍物检测装置14a，用于检测机身10a下方的障碍物。在下降阶段中，当障碍物检测装置14a检测到无人机1a下方有障碍物时，控制器11a使无人机1a停止下降并维持巡航功率。当障碍物检测装置14a检测到所述障碍物不再位于无人机1a下方时，控制器11a使无人机1a继续下降。这样可以避免无人机1a被障碍物损坏，提高巡航的安全性。在无人机1a正常飞行时，定位装置12a测量无人机1a的地速，空速计13a测量无人机1a的空速。控制器11a计算无人机1a的空速与地速的差值，并判断所述差值是否大于***阈值。如果小于***阈值，说明风速不大，不足以影响无人机1a的正常飞行。如果大于***阈值，说明风速很大，且由于风力的作用，无人机1a已经很难再进行正常飞行，处于航速阻滞状态，控制器11a生成返航指令，使无人机1a执行上述返航动作。由此可见，本实施例的无人机在巡航阶段利用空速计和定位装置检测无人机是否处于航速阻滞状态，并执行相应的返航策略，以避免大风对返航的影响，从而确保无人机能够安全返航。
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