如何用加速度传感器测定位移?先区划一个抽样周期时间，例如五十米s，在这个时间范围内精确测量一次加速度，随后依据之前累积下来的速度(包含速度和方位)和部位，测算前五十米s的总位移和终点站速度。这般反复计算就可以获得結果。
很显著，抽样時间减少，精度会提升 。但这会遭受一些技术性限定，例如电子计算机计算速度无法跟上;加速度传感器自身存有响应速度这些。
除此之外，因为速度和部位一直累加的，这就存有累加差值，时间长了，总的精度就降低得非常大。因此一般还用其他方式开展习惯性的校准。
例如战略核潜艇上，在水中常常开展速度校准，能够测量相对性深海的速度来调整速度的积累差值。部位校准一般要上调(或将感应器上调)，根据卫星导航系统或是天文学导航栏调整差值。有一些我国在水下放置了水中响声指向标，潜水艇并不露出水面开展调整。
加速度传感器用以示功仪中精确测量位移的基本原理和计算方式，用这类优化算法可完成加速度的动态性零点校准和明确積分初始条件，并对危害位移精确测量精度的多种要素作了定性分析，实验结果显示，这类测量法是合理的。
一般加速度传感器便是运用了其內部的因为加速度导致的结晶形变这一特点。如何用加速度传感器测定位移?因为这一形变会造成工作电压，只需测算出造成工作电压和所释放的加速度中间的关联，就可以将加速度转换成工作电压輸出。
自然，也有许多其他方式来制做加速度传感器，例如压阻技术性，电容器效用，热汽泡效用，光效用，可是其*基础的基本原理全是因为加速度造成某一物质造成形变，根据精确测量其形变量并且用有关电源电路转换成工作电压輸出。每个技术性都是有分别的机遇和难题。
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