上海点火电极-点火棒 虎博供

点火电极的类型大体上有如下几种：1、准型点火电极：其绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用**普遍的一种  。2、缘体突出型点火电极：绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。3，上海点火电极-点火棒、电极型点火电极：其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。4，上海点火电极-点火棒，上海点火电极-点火棒、座型点火电极：其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了点火电极体积，对发动机的设计更为有利。

点火电极电极间隙的调整：各种车型的点火电极间隙均有差异，一般应在0.7－0.9之间，检查间隙大小，可用点火电极量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。点火电极的更换：点火电极属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。点火电极更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现点火电极经常积炭、断火，一般是因为点火电极太冷，需换用热型点火电极；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型点火电极。

点火电极采用钛金属表层处理，铝金属钢针、高温防裂95陶瓷材料，适应1500度以上的长期燃烧及带风力磨损的条件下不损坏、变形、氧化。点火电极绝缘体组件应能耐受工频(50Hz)电压2200vV(有效值)，历时30s的试验。材料：点火电极中心电极和侧电极的导电性能取决于电极与混合气接触情况，所以，电极对抗腐蚀性的要求极高。同时，燃烧时的温度极高，电极材料对耐热性要求高。因此，许多点火电极采用镍锰合金。为提高耐热性能，也有的点火电极采用镍包铜的材料。铜制垫圈除起导热性能外，也起密封作用。绝缘体用高氧化铝陶瓷制成

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