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半潜船是一项大国重器，它能进行海上设备的运输、海洋开发，也能参与远海救援，因此也被称为海上叉车。经过多年的发展，由上海船院设计、广船国际建造的新一代智能化6.5万吨半潜船“祥泰口”号命名交付，为我国半潜船船队再添一员猛将。该船是广船国际半潜船系列完成更新迭代后的比较新的一代船型，该船配备了DP2动力定位系统及大容量压排载系统，具备IceClassB冰区航行的能力，是半潜船精细运载及智能环保发展方向的具有代表性新产品。减少考试监控视频大小的办法。成都视频产品厂家报价
慧视超星光全彩夜视摄像机采用国产自主可控的SOC处理器，内置图像AIISP图像处理器，高级别图像编码器、神经网络单元、多线程控制器于一体；搭配1/1.2大靶面、高灵敏度、宽范围光波感应的图像传感器；高保色彩还原、低延时成像，并在相机内核完成目标检测、智能识别与同步跟踪等多线程处理，还可以同步接入红外热成像、音频信号，实现多通道图像编码、传输、智能应用等，无需后端平台支持即可完成多种模式、多种规则定义的智能应用；支持全天候24小时不间断工作。成都视频产品厂家报价海洋石油开发监控视频怎么低成本回传到陆地指挥中心？
根据有关部门的要求，通常情况下，大巴车内的监控视频需要存储至少三个月，而有违法驾驶信息及处理情况则应当至少保存3年。想象一下，如此庞大的大巴车数量，将会产生多少监控视频的存储需求，而大量的视频存储势必带来大量的成本，这也就增加了客运车的运输成本。这个难题采用成都慧视推出的GW智能编码视频压缩传输系统就可以很好的解决。这个降本增效的办法是利用G-share技术，对每辆车的监控视频码流进行高并行低延时压缩。通常情况下，2-4M带宽的高清视频源经过压缩后只需要300K-500K就能够进行传输，压缩率达到90%以上，再经过AI处理、CAE感知编码等技术修复画质，就能够实现画质不变，码流降低的效果，进而实现输出的视频大小减少90%的目的，为视频存储扩容10倍。
GS弱网产品采用公司自主研发的“G-Share”技术，实现“深度共享、硬件加速”。通过有限的窄带网络带宽资源，实现同时传输4～16路高清（1080P）实时视频图像，实现实时云台控制、视频回放等功能。系统通过窄带网络，将多路高清音视频实时传输到指挥中心，既实现了多路高清视频实时传输，又节约了网络带宽资源。该产品在不改变原有系统结构即可实现无缝对接。通过可信内网接口接入现有图像系统，外部接口可授权用户经专网或者互联网调用实时音视频和录像视频资源，支持多用户、多终端并行访问。智慧教室视频压缩后150K带宽就能够传输多路视频。
经过多年的城市化建设，城市轨道交通如轻轨、地铁等已经成为大家日常出行的优先。因此，大家对于轨道交通的安全也是十分关心，无论是地铁站点、还是轨道交通车厢内部，几乎无死角的覆盖了大量监控设备。在庞大的轨道交通网络下，这将每天产生几百G的视频量，一方面，监控指挥中心需要实时接收这些视频信号，便于指挥调度和监测，这对于指挥中心的入口带宽是一个不小的考验；另一方面根据国家的相关规定，这些监控数据需要进行至少30天的存储，这就对轨道交通运营商提出了不小的难题。远程课堂视频压缩传输。成都实时对讲视频产品厂家报价
如何把4M带宽的视频传输压缩到500K？成都视频产品厂家报价
我国实行河湖长制进行生态环境保护以来，对湖、河的保护治理取得了不错的成绩。随着治理的深入，在许多大型湖泊以及西北、西南等省界、市界偏远地区，常常需要岸与湖、省与省、市与市之间进行联合执法，进一步推动河湖治理，有效预防和依法惩治涉河涉湖违法犯罪行为。但是联合执法从领导层面来看是降本增效、集中力量干实事的措施，但是实际行动起来却会面临各种问题。像岸与湖之间的联合执法巡查时，当处在大型湖泊环境下，船只驶到湖中间时，与岸边的通信网络就会受到信号弱的因素干扰，通信就十分不稳定，对于联合执法而言，会造成不大不小的阻碍。再比如跨界联合执法时，往往需要将前方视频实时回传到两地的指挥中心，如果处在偏远地区，例如西南的大森林这种环境下，对于音视频的稳定传输是一个巨大地挑战。成都视频产品厂家报价
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